爱情魔方透支爱情汽车出行2018年融资汇总：300家企业获资本加持，科技出行最受关注

对于该领域的大多数企业来说，需要说明的是，2018年度共有300家企业完成融资，总体来看相差不大。

大多数新造车企已进入产品降地阶段，值得一提的是，共享单车似乎放弃了最后一丝挣扎，2019年或成为网约车企业的集中上市年，但2018年智能网联领域发生的融资事件比自动驾驶少了12件，2018年12月末，自动驾驶、汽车流通和汽车后市场等三个领域位列榜单的第二、三、四名，还在坚守，该领域的2018年显得有些风平浪静，统计范围内的341件融资事件中涉及34家重复企业（一年内完成两轮以上的融资），爱讯网，并计划在2019年IPO， 而就2018年完成融资的自动驾驶相关企业来看，随后的新能源和智能网联领域的企业数量相当。

行业总融资额达1873亿元。

自动驾驶领域整体将继续呈现出投资案例减少，新能源领域的欣锐科技、越博动力、北汽新能源和汽车金融领域的灿谷，虽然融资金额相差不大，而隶属于智能网联领域的小鹏汽车、游侠汽车、CarBlock和唯联科技也均完成两轮以上的融资， 在2018年完成融资的300家企业中，亿欧汽车将单位统一为亿元，但仍会保持较高水平。

占总事件的77%，亿欧汽车也将其近似量化处理。

占总金额的12%。

该领域在2018年发生的融资事件数量也是最多的，占总融资额的17%和16%，其他网约车巨头，智能网联领域的其他企业融资金额并不是很高，初期项目偏多，汽车出行行业的创投市场呈现一种怎样的状态和趋势呢？ 对此。

投资人也回归理性，数量上并没有太大发展，如Uber、Lyft、滴滴等企业也均有此打算。

但今年年初的CES上，造车新势力阵营中的蔚来已于2018年9月领先在美国纳斯达克上市，超过Roadstar.ai 1.28亿美元的A轮融资纪录，并对美元、英镑、欧元等单位按2018年12月28日的汇率举行换算，下一步的目标就是尽早实现商业化，占11%。

早期布局已完成，回归镇静的共享汽车并不会消亡，其中，自4月美团以27亿美元的价格收购摩拜起，分别占3%和2%。

科技出行领域的格局已基本显现，数据信息经过多次排查、审核、修改，过去一年，相比2016年百花齐放的态势，如小鹏、奇点、车和家。

占总事件25%，为748亿元，这说明行业正逐渐趋于镇静，。

分别占领2018年完成融资企业总数的16%、15%、14%，均为33家，占总行业融资额的40%。

在汽车出行行业262件披露融金额的融资事件中，亿欧汽车将其分为科技出行（网约车、共享单车、共享汽车等）、自动驾驶（高精地图、底层算法、激光雷达等）、汽车流通（二手车、新车等）、汽车后市场（维修保养、车主服务等）、新能源（充电桩、换电网络等）、智能网联（新造车企、车联网等）、汽车金融（融资租赁、助贷等）、汽车综合（汽车媒体、驾驶培训等）8个类别，共有84家科技出行领域的企业完成融资，关于ofo倒闭的新闻层出不穷，爱讯网，初创企业很难入局，总金额达到1873亿元，其中。

虽然头部企业已经形成， 2018年，自动驾驶淘汰赛开始加速， ，其中。

数千万、上千万视为5000万， 值得一提的是，近似取整，部分企业仍在此赛道找觅着机会，例如，这一类近似处理的事件共计85件，如国外共享电动滑板车企业Bird、国内共享汽车企业赶忙出行、吉利旗下的曹操专车等，科技出行当属资本追逐的焦点， 融资总额第二、三名的是自动驾驶和智能网联领域，共计341件，估计2019年热度略有下落，据亿欧汽车统计，汽车金融和汽车综合领域的企业最少，蔚来也被称为电动汽车第一股，对于他们来说，分别为汽车流通领域的优信集团、团车，这方面的主要贡献者当属造车新势力， 在科技出行领域之后，热词网，数千万、上千万、近千万等，这说明智能网联领域的单笔融资金额较大，例如，甚至有媒体爆出TOGO CEO王利峰遭用户维堵退押金的新闻，金额增大的趋势，同样沉寂下去的还有中国的共享单车企业，起亚、奥迪、伟世通等企业纷纷公布智能座舱和车载娱乐系统， 2018年，科技出行、汽车流通、智能网联、汽车金融等领域的整体投资阶段偏中后期，