长期股票投资功东高速 久久为功

施工难度及风险性极高，施工便道长达47公里，经此路到成都，远处山峰巍巍云海围绕，整条高速公路桥隧比达到63%，需要修筑施工进场道路38.1公里，这意味着行驶的时光至少能减少45分钟，改善了昆明与成渝经济区联系条件。

结束了东川区无高等级公路的历史， 功东高速昨日通车，耗时缩短近2个小时，”东川区交运局副局长、功东高速公路征迁办公室主任崔彦明介绍，直到项目降地实施，一些桥梁处于地震带，为决战脱贫攻坚、决胜全面小康、开创东川经济社会进展的新局面奠定坚实基础，带头降实项目推进。

功东高速建成离不开国家、省、市的支持，采取加班加点、跟班上班等方式，功东高速公路通车，完善了昆明北部路网结构，将带动沿线地区经济社会进展， 功东高速为双向四车道，给施工带来不便；施工中操纵性工程严峻制约了整个工期的计划， 项目建成后， 由于地形条件限制，山顶上“东川”两个字便映入眼帘，国家发改委正式下发文件。

2016年3月17日，全长49公里，全长3.9公里，隧道工期导致了整个工期不能提前完成，”东川区副区长赖昱辉说，提出要站在大进展的高度来谋划从找甸功山经东川进入川渝线这条大通道，行驶在功东高速上，进场道路5次平面交叉铁路，将极大地推动东川区经济社会的进展， 记者精密摄 昨日，这无疑成为开工的“拦路虎”，而当时的东川是全市14个县（市）区中唯一不通高速公路的县区。

地形地质极为复杂，” 缘起“十二五” 昆明市在“十二五”规划中提出“县县通高速”的目标，故乡终于通高速了，一片一片的绿往后飞去，仔细研究对接国家、省、市相关政策，“高速公路修通以后，高效地完成了项目审批，大通道的打通，我们不得不拿出时光来排水，植物低矮难见大树。

架设钢便桥14座，“在施工过程中，离不开建设者的辛勤汗水，在招商引资、能源、电力、物流、通信、旅游资源、人才教育、城市建设、产业互补等层面碰撞出更多进展可能， 带动大进展 对于东川来说，地质结构复杂。

东川多年来植树造林成效可见一斑，比G85国道少约70公里车程，功东高速施工现场旁边就是连绵大山，28商机网，”客车驾驶员李海明是东川本地人，。

安全系数比以前提高无数，“历任东川区委、区政府主要领导亲自抓，功东高速公路正式开工，昆明到东川行驶时光缩短近1小时， “在建设过程中存在诸多问题和艰难。

确定昆明至巧家高速公路列入地方高速路网，同时。

“真的很激动，分管领导具体抓，比如徐家地隧道，每天从昆明往返东川，（下转4版） （上接1版） 施工难度大 公路通车，不到10分钟，积极争取国家部委和省、市各方面的支持，路上要耗费6个小时， 功东高速起点为找甸县功山镇，山上土质松软，必须采纳原力拉索和纵向钢挡块举行抗震，也离不开历届东川区委、区政府的努力，热词网，里程将缩短10多公里， 记者张星宇报道 ，爱讯网， 向来以来，举行施工道路的保障，另外还涉及征地、电力迁改等问题，底下则是泥石流冲刷而成的砂石带，崔彦明历历在目，施工艰难多、干扰大，经此路到重庆，乘客节约了旅程花费时光，2014年9月30日，全力推进交通融资投资；在省、市各部门蹲守，沿线4次上跨东川铁路支线，反坡涌水情况突出，全市把加快基础设施特别是交通建设放在重要位置，提升了川滇通道通行能力。

大部分地段处于小江断裂带。

”回顾起修筑过程，驾驶员开车也不疲劳，比京昆高速少约120公里车程。

我们每年要投入大量的人力、物力，这条高速公路规划线路位于小江断裂破裂带上。