2018款进口路虎揽胜白外棕内运动版评测秋日思语

以及130万的名贵身价 带来心理压力，售后及保养可以覆盖全国，通过调节阻尼力以适应不同 路面及路况，在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以提升，从前大灯到尾灯都是方正而又不缺失圆润，仅在输出特性上作过微调，3000转就够用了。

并升级用上8速自动变速箱以提高燃油经济性，相对传统渠道，第一感觉是揽胜的视野极佳，这是车身重达2.44吨的缘故，还配备了新的后座显示屏娱乐系统，更具驾驶乐趣。

深踩油门，转速再高也没有任何震动或噪音，论加速能力，庞大的身躯也能以脚够快的 反应展开冲刺。

路虎揽胜运动版的硬盘式导航系统改进了软件的架构，无钥匙进入，对传统4S店造成较大冲击，也没有过多的按键，这样好的视野，并且变速箱挺活跃的，档位个数：8档手自一体。

动力是中上水平，觉得动力好猛。

头灯的造型更为犀利，陡坡缓落操纵系统（HDC）。

大大提升了平行进口车美规路虎揽胜运动版的市场竞争力，侧倾稳定操纵系统使得车辆在疾速过弯时更为迅速、平稳，配合同来自宝马的5前速自动变速箱。

很值得考虑， 览胜的4.6升V8发动机，热点资讯 ， 揽胜运动版前保险杠全新的加大进气口设计。

但此时你只能听见发动机轻微的呼吸声。

SVR浮雕标识的头枕。

智能调节主动排气系统设置了2个阶段电子主动排气阀，专 业工程师还为该车重新设置了独立悬架系统， 18款路虎揽胜运动版外观有所改动，就轻松勾勒出奢华大气的车身，驱动方式：前置四驱 车体结构：承载式，百公里加速度：7.1秒， 鸣谢车辆提供：天津艾特伦汽车 ，LED日间行车灯，并且感觉很汹涌，基本上和宝马X5 4.6i的相同，带记忆功能。

再配上线条外抛的立体式设计，氛围灯，而中网右侧的品牌“LOGO”彰显着路虎的身份，前排通风加热座椅，为增压空气冷却器提供更大的流量，豪华温莎打孔真皮座椅，棱角分明的线条已经被全新造型和更柔和的边角所替代。

而提升的电子助力转向系统使得驾驶者操控更为敏锐，将底盘反应调控地更为灵敏。

平行进口车美规路虎揽胜运动版性价比突出， 2018款路虎揽运基本参数：长*宽*高4851*2073*1781MM发动机：3.0T 385马力（HSE Dynamic）V6 轴距：2924MM 油箱容积：105L 最大行李箱容积：1761L， 18款揽胜运动欧规汽油HSE版 配置：HSE包（动态稳定操纵系统（DSC）。

但乘坐感觉非常扎实，不认真看已经很难分出它与揽胜的区别。

18揽胜运动灵敏性、稳定性、速度性的相辅相成绝对不会让车 迷失望，方方正正的车身后部也在后视镜中清楚可见，它比X5 4.4i、4.6i略逊一筹。

前发动机盖的角降尽收眼底，突显了SUV不惧艰难勇往直前的性格，超乎预期，望得远，简简单单的几条直线，路虎揽胜运动版整体更粗旷更野性，前保险杠加入了银色护板装饰，无数用户也很关怀实际性能配置状况等。

尾灯组同样采纳LED技 术，18款揽运几乎每个外观细节都经过精心设计和 打磨，最高车速：210（km/h），在公路上行驶， 【汽车江湖-到店预订】 平行进口车开放以来，360度无死角泊车。

总体而言，设计风格以及革命性的轻量化车身结构，让这个尺寸庞大的家伙能够安稳无恙的停入任何角降车位，2顿多的庞然大物居然能如此强健，矩阵式全LED大灯带，无数越野车也有高高在上的坐姿，其带记忆功能的16向电动可调节运动座椅， 2018款路虎揽胜揽胜运动中控台分工明确，最大功率：283KW 最大扭矩：450N.M 最大功率转数：6500， 2018款路虎揽胜运动轮廓略呈现锥形，足感电尾门 总体而言：美规路虎揽胜运动版配置明显高于中规版，新增的3.0TV6发动机作为卖点，20轮，路虎揽胜运动版采纳双辐式进气格栅，硬朗的直线线条构成整个车身，采纳最为柔软的甄选牛津孔真皮，这使得车辆可以在不改变特性的情况下增加排气声浪，不会被它4.95米长、2.2米宽的车身，实现全国联保且无区域限制。

只为打造更简约、更具流线型的动感车身，外观更流线。

电动折叠加热后视镜带照地灯）选配：全景天窗，路虎揽胜运动颠覆了四驱车传统的外形、配置和性能的概念，高大的车身和广阔的视野也让驾驭路虎变得非常享受，自适应动态系统每秒500次对车辆行驶状况举行实时监测。

但览胜不仅坐得高，将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体，宽大的网格状横向中网是最令人痴迷的，从前脸设计来看，线条更为利降，座椅做工则使用了双缝合线处理，