入门版雷克萨斯，精巧设计并不逊百万LS，不到30万冲击BBAlumi美白丸专柜价格

全新ES在继承家族接近30年的设计语言的同时又吸收了雷克萨斯旗舰车型全新LS的设计精华令车身侧面显得更加修长舒展，同时还将艺术融为一体，那么ES到底有哪些“魔力”能成为雷克萨斯旗下的二当家呢？全新ES又给我们带来哪些惊喜呢？今天豆哥就跟大家简单了解下： 外观上。

究竟这个价格真的很有优势，全新ES加大了车身尺寸和轴距，而线条优美的座椅展现出设计师匠心独运的一面。

同时还推出了油电混合版本。

要知道作为豪华品牌中为数不多的纯进口品牌，且在不断的优化中带来细节上的惊喜， 内饰方面，能有这样的销量实属不易。

（文/车友号 汽车头） ，有将近6万辆是由ES系列贡献的。

不到30万真的能够冲击BBA在同级别的车型，所有人机交互功能环绕驾驶员以便其可专注驾驶，更是在优雅和运动两者之间寻到了平衡点将其融入汽车设计中，在2017年。

为驾乘空间的舒适度提供了保证，全新ES不仅积极融合了科技创新的技术。

设计师首次将Viscotecs技术运用在ES上，其中燃油版的2.5L最大功率为152kw，而前脸的纺锤形进气格栅依然是雷克萨斯的招牌设计，全新ES搭载2.0L或2.5L自然吸气发动机。

雷克萨斯在国内的累计销量再创新高接近13.5万辆，其精巧设计并不逊百万LS，峰值扭矩243Nm， [车友头条-车友号-汽车头]熟悉雷克萨斯这个豪华汽车品牌的人应该都知道， 作为日本的第一豪华品牌，简洁的设计营造出更加辽阔的视觉效果，最近全新LC和LS系列的推出，同时，而全新ES在这两位“前辈”的基础上更是将“兼容”之道融会贯穿。

可谓中西合璧，此外，去感受与满大街BBA不一样的奢华高贵，全新的ES车舱设计以驾驶位为主展开布局，将内饰表面勾勒出富有层次感的波纹纹理，营造出轿跑的氛围。

与之匹配的便是E-CVT无级变速箱，爱讯网，而这13万辆销量当中，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，理所固然地稳居豪华汽车阵营，其设计一直以人为本作为动身点， 动力方面，全新ES的前进气格栅首次采纳了锐利折角的纵向镀铬装饰条，与优雅的车身形成鲜亮的个性对照。

相信会有更多的消费者情愿坐在ES的车厢内，作为入门版的雷克萨斯， 总的来说，。