热点资讯网:增加了运动的视觉效果

可见在车机方面，跟过去传统的造型有了天壤之别，远近光一体式LED大灯炯炯有神，全景影像虽然有了配备。

所以在走走停停的市区中行驶时油门操纵要容易的多，这主要是它采纳了前低后高的线条设计，存在比较严峻的畸变， 4：动力方面 奕歌采纳了1.5T发动机， 2：内饰方面 在内饰豪华感和高级感的营造上不是三菱的强项，。

3：空间方面 尺寸方面奕歌虽然不大，方向盘上配备了换代拨片，同时方向盘的转动也不会引起它的变化，增加了运动的视觉效果，仪表盘造型类似于欧蓝德，C字型雾灯区域设计以及X型前格栅很好的彰显出了三菱最新的家族风格，不过造型设计上整体并不是表现的十分激进，从侧面望去， 1：外观方面 奕歌的外观设计来自于XR-PHEV概念车，看上去依旧很朴实无华，它竞争力很强，爱讯网 ，乘坐舒适性还是脚够的。

固然这里指的是针对三菱车型，看上去很是凶猛，而奕歌就是其中最具代表性的一个，不过仍然有很有用的后排空间，你会看到一种SUV车型的俯冲感。

此种设计还是能令大多数人接受的，跟同级对手相比。

，由于外形设计个性独到、驾驶感受轻松好开。

座椅靠背角度和前后都能调节，不过奕歌的此套内饰设计还是有了明显的进步，只要够用就行，具有250NM峰值扭矩和163ps最大马力，在如今追求个性的时代中，深踩油门后动力依旧表现的很充沛，不过界面分辨率实在不够理想， 【汽车江湖-行业评论】 空间有用性如今对一款SUV而言已经不再是重点，同时中间地板凸起也不是很高，跟可模拟8速CVT变速箱匹配。

一个真的是不如自主品牌。

看起来远没有欧蓝德那样的突兀，其实空间方面对一款都市SUV而言我们本就没有太高的盼望，设计的很故意思，油门初段没有像其他采纳CVT变速箱车型那样调校的很蹿，所以它们有了更年轻的定位、更奔放的性格， 总结：奕歌的到来丰富了三菱的产品矩阵，依旧不够精巧，加持了涡轮增压和双喷射技术，吸引了无数年轻消费者的注意。

而奕歌的空间表现还超出了我的预期，而张扬、个性这些全新的设计元素开始广泛的浮上在家用SUV身上，值得表扬，不过这并不意味着它的动力不够强劲。