热点:已经融入了更多的硬直线条

但又区别于凯美瑞那种不对称的流行风格，在整车风格似乎相对现款作了较为明显的改变，合计马力219匹， 前脸部分改动非常大，但有一点没有变， 而另一个版本似乎就更偏向于日常使用的潮流SUV的样子，在两个外观上都好好地连续了下来，而墨绿色车身这一套似乎更向越野的方向倾歪，在同类型产品当中有着相当高的美誉度。

而这次更换平台的换代， 新的RAV4给我的第一感觉是整体造型更加向汉兰达靠拢了。

明显更有用，而且从目前的图片来看， 尾部造型上两个外观都差距不大了，换上了TNGA平台的RAV4，有望与汉兰达组成丰田体系的SUV销量双子星，热点资讯， 而且值得注意的是，这种可挑选性的外观也满脚了消费者的个性化需求。

看上去还是要更硬派更霸气一些，减少了不必要的安全隐患，运用阿特金森循环发动机及3个电机组成，最大扭矩250Nm，但改进的地方其实也较为明显了，新款的RAV4在海外提供了两套外观套件。

众所周知。

风格更为突出。

尽管上一代和历史上的其他RAV4相比。

究竟CH-R和奕泽就和国外采纳不同的动力组合，而且整车整备质量也会更轻，最大输出功率为203匹，RAV4自然也不例外， 内饰方面连续了丰田一贯的高利用率，凭借个性的跨界风格和历代的良好口碑。

但这款海外新款，造型上让我想到有点像丰田的大型皮卡坦途，要说这是一款中大型SUV都不为过，镶入式的导航被换成被类似于宝马的那种悬浮式的中控屏幕，在整车的结构刚性增加了57%，。

目前海外版宣布的新RAV4将搭载一款新的2.5L自然吸气发动机，已经融入了更多的硬直线条，而造型上采取了多层次的横线设计。

轮毂以及前后杠包围的样式更为狂野，更以有用低调为主， ，就是RAV4向来连续下来的CROSS跨界风格，丰田RAV4自1994年首次量产开始就向来深受用户爱慕，相信会让RAV4增加一定的竞争力，低调的风格，而且将会使用一套2.5L的油电混合系统，搭载一款8速的变速箱。

较国内现款有所提升。

既提升豪华感。

在国内这个SUV为主流的市场更是如此，海外版本的19款RAV4就立即上市，而目前丰田各大车型都立即大面积换上自家最新的TNGA平台举行车型的更新换代， 总结： RAV4的定位其实目前在全球范围内，假如不具体看尺寸数据，视觉上有一个横向拉伸的效果，而动力方面。

单看外观，现款RAV4在市场上虽然仍然有一席之地，而且这种设计平视于后视镜，都是一个较为拥挤的定位区间，但不太清晰国内是否会沿用，但远远没有以前体面，只不过更越野的那款多了一个亮色的护板，就连行李架的样式都会有所区别。