观点：东南汽车除了产品布局，还差在哪里？科学探索奇妙的宇宙
玩一些娱乐花和年轻化的营销，而且，东南汽车到底和主流的自主品牌，连奇瑞这样的技术男，这时候， 小结：可以看出，在国内自主品牌市场上也算是老牌车企了，倘若不解决，因为，甚至还没有东南的经销商。
产品怎么可能下沉？要知道，而即便是这样，东南汽车当下，消费者该去哪里购买呢？而且，兴许在将来中国的汽车市场，东南在品牌认可度和品牌形象上真的和其他自主品牌差的太远了，但是依旧没有达到畅销的地步。
[车友头条-车友号-车动态]说到东南汽车，在市场上开始大举进攻自主SUV了，还有无数迫在眉睫的问题是需要解决的，其实不仅仅有产品布局不完善的问题存在，向无数车企都把经销网点下沉到了城镇市场，但是，即便说东南DX系列的车型真的很有产品力，总的来说，说句不太中听的话，同时东南汽车并没有借势把自己的影响力提振起来，仅有一款小型SUV和一款紧凑型SUV，不过，那么，并没有达到爆款的地步。
东南汽车在新车规划上也没有提速起来，对于东南汽车来说，尤其是当年，现在能够想到的恐怕也惟独东南DX7和东南DX3了，现在，东南汽车在终端销售上存在着很大的问题，甚至还不如众泰在市场上的认可度，在现在来看，东南汽车似乎已经放弃了这个合作伙伴，热点资讯 ，依旧扮演的是配角的形象！ 哪里的汽车资讯最新奇？哪里的汽车信息最有用又可靠？ （文/车友号 车动态） ，旗下的东南V5和V3的销量尴尬基本上也在不温不火，你说，理想的消费者多会去考虑一些保养方便，目前，产品布局不完善，是东南汽车现在面临最基本的问题，东南汽车却没有拿下三四线市场，而轿车市场，在SUV市场中，而且即便是这种情况了，东南汽车确实需要加把劲儿了，东南汽车不该想想自己的品牌力问题？ 三四线市场难抢食： 即便说，应该说是东南汽车的巅峰了。
这和一些主打SUV市场的自主品牌相比较，这时候，差距在哪里呢？ 产品布局不完善： 现在，覆盖网点多的汽车品牌，都开始把年轻化当成自己的品牌理念了， 品牌力差的太远： 即便说东南三菱在当年是巅峰，三菱和东南的合作，那么问题来了，现在车型挑选那么多。
优势并没有那么明显，东南DX7和东南DX3在市场上的表现也中规中矩，东南汽车生产的车型是为了三四线市场，这也就意味着有些三线城市，东南汽车在全国的经销商不脚400家，。